Auf der Strecke BAB A 4 in Jena baut derzeit das Unternehmen Hochtief Leipzig Construction AG (D) die beiden Tunnelröhren in offener Bauweise.
Die Konstruktion der Einhausung wurde als offenes Rahmenbauwerk je Tunnelröhre konzipiert. Dabei beträgt der Radius der Halbkreisbögen 10,745 Meter, die Dicke der Halbkreisbögen weist eine Betonstärke von 55 – 110 Zentimeter auf.
Die Lärmschutzeinhausung hat eine Gesamtlänge von 2 x 600 Meter, eine lichte Weite von 2 x 18,75 Meter sowie eine Stützweite je Gewölbe von ca. 19,75 Meter.

RSB lieferte dazu einen voll hydraulischen Schalwagen mit 10 m Länge, bestehend aus den Komponenten Innenschalung mit einer Bogenlänge von 23 Meter auf einem selbstfahrenden Transporter und einer Deckschalung aus acht Segmenten mit jeweils zwei Meter Breite. Insgesamt nur 48 Schalungsanker zur Ableitung des Betondruckes verbinden die Innen- und Aussenschalung miteinander. Im Wochentakt werden dabei 182 Kubikmeter Beton je Betonierabschnitt eingebaut.

Die Verkehrsfreigabe des Autobahnabschnitts ist für September 2009 geplant.